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            產(chǎn)品詳情

            德國蔡司 AIMax 探頭

            描述:德國蔡司 AIMax 探頭緊湊型的傳感器結(jié)合了三個測量原理,使得復(fù)雜的幾何特征,例如孔、螺栓和間隙與面差,能排除干擾進行測量,并進行附屬特征的辨識。

            更新時間:2025-04-02
            訪問次數(shù):126
            廠商性質(zhì):代理商
            詳情介紹

            德國蔡司 AIMax 探頭特點
            ZEISS AIMax 數(shù)字光學 3D 傳感器是以機器人為基礎(chǔ),用于鈑金加工和車身建構(gòu)的 3D 在線測量新,其緊湊型的傳感器結(jié)合了三個測量原理,使得復(fù)雜的幾何特征,例如孔、螺栓和間隙與面差,能排除干擾進行測量,并進行附屬特征的辨識。

            德國蔡司 AIMax 探頭

            德國蔡司 AIMax 探頭優(yōu)勢
            將三個測量原理結(jié)合在一個用于進行灰度圖像處理、多線三角測量和陰影分析的傳感器中
            帶有長達 100 米信號線的數(shù)碼(GigE)相機技術(shù)
            用于增高測量精度的高分辨率
            用于特征分析的最快測量速度
            靈活的照明控制以獲得優(yōu)質(zhì)照明(各種光源能夠獨立或組合切換,用以在測量不易測量的特征時獲得理想的對比度)
            為特征測量特別優(yōu)化設(shè)計的側(cè)影測量傳感器(有別于傳統(tǒng)的傳感器)
            為數(shù)據(jù)矩陣碼進行附屬特點辨識、存在檢查、類型識別并顯示可辨識的加工問題

            德國蔡司 AIMax 探頭

            應(yīng)用
            檢測裝配和焊接過程
            汽車車身建構(gòu)、金屬加工、結(jié)構(gòu)件的在線測量技術(shù)
            未組裝和完成組裝的車身間隙與面差測量
            辨識位置和定位(零件、車身)
            機器人為基礎(chǔ)的三坐標測量技術(shù)


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